14 empresas de cinco países de la UE han participado en ERSAT GGC, un ambicioso proyecto europeo financiado por la Agencia Europea de Navegación por Satélite (GSA, por sus siglas en inglés) que permitirá implantar la tecnología de satélite en el sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario ERTMS a través de balizas virtuales.
La acreditación como Evaluador Independiente de Seguridad ha permitido a Ineco participar en la valoración de los procesos de seguridad aplicados por Adif en numerosas …
La Comisión Europea ha adjudicado a Ineco el estudio Support to the European Commission in the deployment of ERTMS on Core and Comprehensive Networks: On-Board …
Ineco prestará asistencia a la empresa pública Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited (DFCCIL), dependiente del Ministerio de Ferrocarriles de India, para la adquisición …
Ineco elaborará para la Agencia Ferroviaria Europea del Ferrocarril (ERA), un manual que sirva a los maquinistas para operar cualquier tren europeo equipado con el …
Ineco ha celebrado la tercera edición de los Premios Innova concedidos a los profesionales de la compañía. Los tres proyectos galardonados han sido SIMA, de …
Abrimos esta edición con la noticia del recién ganado contrato para elaborar el diseño de la nueva terminal del aeropuerto de Schiphol, un proyecto que …
Con más de 15 años de experiencia en señalización ferroviaria, Noelia Medrano lleva 2 años en Banedanmark como responsable de las pruebas funcionales y operacionales.
Hacia 2023, Dinamarca se convertirá en uno de los primeros países europeos en contar con una red completa de señalización ferroviaria totalmente renovada. La ingeniería pública española Ineco y el centro de investigación Cedex colaboran con el gestor de infraestructura ferroviaria Banedanmark desde principios de 2017 en el proyecto F-Bane de renovación de la señalización en la red ferroviaria danesa.
La experiencia de Ineco en materia de ERTMS, el sistema de señalización ferroviaria europeo, respalda el desarrollo de un innovador método para estudiar cómo afecta su implantación a la capacidad de las líneas ferroviarias.
