Entradas en categoría Ferroviario

La Comisión Europea ha adjudicado a Ineco el estudio Support to the European Commission in the deployment of ERTMS on Core and Comprehensive Networks: On-Board …

Ineco prestará asistencia a la empresa pública Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited (DFCCIL), dependiente del Ministerio de Ferrocarriles de India, para la adquisición …

121 toneladas de carril, 550 toneladas de traviesas y 145 camiones cargados de balasto son las cifras que se manejan para construir tan solo un kilómetro de vía única en alta velocidad. Técnicos de Ineco llevan más de 15 años colaborando con Adif y Adif Alta Velocidad para garantizar la calidad y el suministro de cada uno de los materiales ferroviarios que se utilizan para el montaje de vía. Una actividad que requiere el máximo rigor y que con el tiempo ha generado una contrastada metodología.

Nueva fachada, rampas, dos ascensores, recrecido de andenes y nueva pavimentación podotáctil son algunos de los protagonistas de la remodelación integral de la estación de Cercanías de San José de Valderas, en el municipio de Alcorcón, al sur de Madrid: un proyecto y dirección de obra realizados por Ineco para una de las estaciones con mayor tráfico de de la red madrileña

La compañía participará en la modernización de la red ferroviaria de cercanías de Sídney, en Australia, operada por Sydney Trains. Con el rol de Integrador …

Metro de Medellín ha optado por modernizar su flota de 42 trenes de primera generación, fabricados por las empresas MAN y Siemens AG, próximos ya …

Metro de Santiago ha adjudicado a Ineco la ingeniería de detalle de la rehabilitación de los trenes NS74 fabricados por Alstom, los primeros que circularon …

Ineco elaborará para la Agencia Ferroviaria Europea del Ferrocarril (ERA), un manual que sirva a los maquinistas para operar cualquier tren europeo equipado con el …

El túnel de más de tres kilómetros de longitud que alojará la prolongación de la línea 2 de cercanías de Barcelona hasta la T1 del aeropuerto de El Prat es ya una realidad. En diciembre de 2018, concluyó la perforación, que cruza bajo el campo de vuelos a más de 20 metros de profundidad. Ineco está dirigiendo las obras y en 2009 redactó el proyecto de la actuación, que incluye la nueva estación intermodal en la T2, que sigue en ejecución. La compañía también está redactando el proyecto de la segunda fase.

El estudio de viabilidad de una línea de alta velocidad de 772 kilómetros entre Bombay y Nagpur, como primera fase del corredor Bombay-Calcuta, es el último de los trabajos realizados por Ineco y Adif para las autoridades del Gobierno de la República de la India. El estudio forma parte del asesoramiento de España al plan de desarrollo de una ambiciosa red de alta velocidad ferroviaria en el país asiático (The Diamond Quadrilateral Project).