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Con más de 15 años de experiencia en señalización ferroviaria, Noelia Medrano lleva 2 años en Banedanmark como responsable de las pruebas funcionales y operacionales.

Hacia 2023, Dinamarca se convertirá en uno de los primeros países europeos en contar con una red completa de señalización ferroviaria totalmente renovada. La ingeniería pública española Ineco y el centro de investigación Cedex colaboran con el gestor de infraestructura ferroviaria Banedanmark desde principios de 2017 en el proyecto F-Bane de renovación de la señalización en la red ferroviaria danesa.

Mejorar la movilidad para las personas que tienen más problemas es un reflejo de sociedades desarrolladas con un sentido elevado de la justicia social. Desde hace años, en España, el acceso al transporte público en igualdad de condiciones es un derecho reconocido para el que compañías como Renfe llevan años trabajando.

La empresa pública danesa Banedanmark (BDK) ha encargado a Ineco la realización de los escenarios operacionales dentro de un ambicioso programa de renovación de la …

Un consorcio internacional formado por Ineco, Adif y las empresas malasias HSS Integrated y Wong & Partners (Baker & McKenzie International) se ha adjudicado el …

Un consorcio en el que participa Ineco supervisará hasta 2019 las obras de rehabilitación de esta larga línea ferroviaria de 377,8 km, que conecta el centro de Turquía con el Mar Negro. Construida en la primera mitad del siglo XX, será completamente renovada y equipada con modernos sistemas de señalización.

A lo largo de su historia, Ineco ha supervisado en España y en el extranjero más de 1.500 trenes de todo tipo y de todos los fabricantes. Asegurarse de que todo funciona y es exactamente lo que el operador ha pedido requiere de un alto grado de especialización y conocimientos técnicos.

Con la nueva estación de Cercanías de Mirasierra, situada entre las estaciones de Pitis y Ramón y Cajal, los vecinos de Fuencarral–El Pardo dispondrán de un servicio integrado a la línea 9 de Metro de Madrid. Ineco ha participado en su diseño y construcción.

La definición de los gálibos ferroviarios no solo es imprescindible para garantizar la seguridad: también permite la interoperabilidad en el tráfico internacional y puede proporcionar importantes ahorros en la construcción de las infraestructuras. Ineco realiza estos complejos cálculos tanto en alta velocidad como en las líneas convencionales a escala nacional e internacional (Arabia Saudí y Reino Unido).

El consorcio formado por las compañías Ineco e Incosa llevará a cabo el estudio de preinversión para el Corredor Ferroviario Bioceánico Central, un proyecto adjudicado …