50 años de ingeniería y talento
A pocas semanas de mi incorporación a la presidencia de Ineco, he podido comprobar en primera persona el excelente trabajo de un equipo como pocos. …
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¿Por qué es tan complejo el Nudo de Bergara?
Un entramado de tres túneles compuestos por un total de cinco tubos y 22 galerías de evacuación a excavar en un macizo kárstico, un emboquille común para tres túneles de más de 40 metros de altura en una ladera atravesada por una fractura, y la presencia de una especie protegida bajo un viaducto, son algunos de los retos técnicos, geológicos y ambientales para la construcción del nudo ferroviario de Bergara. Se trata de una obra crucial que permitirá la bifurcación de la línea de alta velocidad que conectará el centro de la península con las tres capitales vascas y Francia.
La unión hace la fuerza
Comenzamos el año 2018 conmemorando una fecha histórica: los 50 años desde la fundación de Ineco (1968-2018), medio siglo del que sentirnos orgullosos por haber …
Completar la ‘Y vasca’
Los trabajos de adaptación de la línea Astigarraga-Irún al ancho internacional con la implantación de un tercer carril suponen una compleja adaptación de la línea existente en todos los aspectos técnicos, que ha cobrado un especial protagonismo en el túnel de Gaintxurizketa, donde una novedosa tuneladora especialmente diseñada para permitir el paso de un tren está protagonizando las obras. Adif ha encargado el proyecto, la dirección y la asistencia técnica a las obras de esta línea a un equipo de ingenieros y técnicos de Ineco.