Prueba de nivel
La experiencia de Ineco en materia de ERTMS, el sistema de señalización ferroviaria europeo, respalda el desarrollo de un innovador método para estudiar cómo afecta su implantación a la capacidad de las líneas ferroviarias.
La experiencia de Ineco en materia de ERTMS, el sistema de señalización ferroviaria europeo, respalda el desarrollo de un innovador método para estudiar cómo afecta su implantación a la capacidad de las líneas ferroviarias.
España es pionera y experta en la tecnología de cambio de ancho automático que hace posible que los trenes puedan circular por diferentes anchos de vía, una problemática que se da en muchas zonas del mundo. Ineco aporta a este liderazgo más de dos décadas de experiencia integral que abarca desde la fase de proyecto a las de obra y mantenimiento.
El nuevo eje ferroviario que conecta A Coruña con Santiago y Vigo ha marcado un récord para una línea de media distancia en España, al superar los tres millones de viajeros en el último año. Ineco ha trabajado desde el principio en esta infraestructura, que ha insuflado nueva vida al transporte ferroviario en Galicia.
Para garantizar que un producto o servicio es seguro y cumple todas las normas, debe superar una evaluación independiente de especialistas aprobados por la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC). En el caso de las líneas ferroviarias, Ineco cuenta con una acreditación, pionera en el sector, que acaba de renovar y ampliar.