El Instituto de Turismo de España, Turespaña, dependiente del Ministerio de Industria, ha aprobado el anteproyecto de rehabilitación del Palacio de Congresos y Exposiciones de Madrid elaborado por Ineco, tras superar la fase de información pública.

La compañía trabaja ya en los dos proyectos básicos en los que se han dividido las actuaciones, amparadas por la Ley de Contratos del Sector Público: devolver al Palacio las condiciones de seguridad y funcionalidad para que pueda volver a operar en régimen de concesión, y reformar completamente el llamado ‘edificio B’, para alojar la nueva sede de la Organización Mundial del Turismo (OMT). Una delegación oficial encabezada por la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, visitó las instalaciones en septiembre, guiada por Ineco.

El Instituto de Turismo de España (Turespaña) ha encargado a Ineco el diseño del proyecto de remodelación y ampliación del Palacio de Congresos de Madrid, situado en el Paseo de la Castellana. El proyecto incluirá un análisis del estado de conservación de su elemento más característico, el mural de Joan Miró de la fachada.

El Palacio se inauguró en 1970 y lleva cerrado desde diciembre de 2012, cuando un informe técnico concluyó que no cumplía la normativa de seguridad. Una vez remodelado, el edificio, de 40.000 m², albergará la nueva sede de la Organización Mundial del Turismo, con sede en Madrid desde 1975.

En nuestra primera revista de 2016, damos espacio a noticias y reportajes sobre proyectos de gran significado y valor para el devenir de Ineco y otras empresas de nuestro país. Tanto el estudio para la implantación de una línea de alta velocidad entre Nueva Delhi y Calcuta, como los contratos para la gestión de residuos en Panamá y Ecuador suponen la cristalización en el mercado exterior de años de formación, trabajo y rigor de la ingeniería española en distintas disciplinas relacionadas con las infraestructuras.

Su interés no solamente radica en la envergadura técnica y financiera que, sin duda, tienen estos estudios, sino –y casi aún más importante– por la trascendencia que tienen en el desarrollo socio-económico de los países donde se realizan y por el hecho de que sea una experiencia propia y única que, diseñada y aplicada al mercado español, está dando excelentes resultados en otros países del mundo entero.

Si hace tan solo unos años nos planteábamos cómo exportar la capacidad tecnológica ferroviaria de la alta velocidad española (AVE), hoy en día ya podemos hablar de ejemplos reales. No solo estamos trabajando en Arabia Saudí, Reino Unido o Turquía; en los últimos meses, Ineco ha iniciado los estudios para desarrollar esta alta tecnología ferroviaria en Egipto y la India. Nos avalan más de 30 años de experiencia –la primera línea de alta velocidad en España se inauguró en 1992– una red de 3.100 kilómetros y muchos retos superados. Es sobre el trabajo que estamos realizando en este último país, la India, al que dedicamos la portada y un reportaje que incluye una entrevista con el director general de HSRC, organismo encargado del desarrollo y la implementación de proyectos de alta velocidad ferroviaria en el país asiático.

No solo estamos trabajando en Arabia Saudí, Gran Bretaña o Turquía; en los últimos meses, Ineco ha iniciado los estudios para desarrollar esta alta tecnología ferroviaria en Egipto y la India

El turismo y el transporte aéreo son también actividades de gran relevancia en nuestro país. Prueba de ello es el récord turístico con un total de 68 millones de visitantes en 2015, de los que ocho de cada diez llegaron a alguno de los 46 aeropuertos españoles. Lo contamos en un reportaje en el que agradecemos la presencia y opinión del secretario general de la Organización Mundial del Turismo (OMT). Complementamos el apartado aeronáutico con otro artículo que aborda los desafíos técnicos del diseño de torres de control. Por último, mencionar las páginas que dedicamos a la colosal obra de ingeniería que supusieron los 155 kilómetros del Eje Atlántico cruzando la accidentada orografía gallega: 37 túneles y 32 viaductos son la prueba de la magnitud del proyecto que hoy es ya una realidad.

A través de estos y otros contenidos y un diseño renovado, confío en estar transmitiendo a nuestros clientes y lectores el alto nivel de calidad de la ingeniería española, sin dejar, por supuesto, de informar y entretener.

¿Hasta qué punto influye en la demanda turística la mejora de las infraestructuras de transporte?

Las infraestructuras no solo relacionadas con el transporte, sino también con la electricidad o el agua, entre otras, tienen una relación vital con la calidad del turismo de un país. El grado de las mismas está ligado al acceso al país y a los servicios que los turistas que lo visitan pueden disfrutar. Por ello, tanto la inversión en el desarrollo nuevas infraestructuras así como el mantenimiento de las ya existentes es un fuerte condicionante a la competitividad del sector turístico.

En el caso español, el 80% del turismo internacional llega por avión, ¿tiene el AVE alguna oportunidad de ganar protagonismo?

No solamente el AVE, sino la red ferroviaria española en su totalidad, que es de una gran calidad. Esto es particularmente evidente en lo referente a la diversificación de la demanda en todo el territorio y la promoción de segmentos como el turismo de deporte y nieve o el turismo cultural o gastronómico.

¿En qué es fuerte el turismo español?

Es difícil subrayar una sola fortaleza cuando hay tantas que merecen ser mencionadas. Creo que el primer punto es la capacitación y profesionalidad de las personas e instituciones que componen el mismo. En el caso español, son estas personas e instituciones las responsables de que un turista que visita España por primera vez vuelva una y otra vez en el futuro. Ese es un éxito que pocos países han conseguido. El trabajo que se ha hecho en los últimos años para diversificar el tradicional turismo de playa en otros segmentos como el turismo rural o cultural es también un hito que merece ser reconocido.

Y… ¿en qué cree que debemos invertir?

Siempre hay espacio para mejorar. En ese sentido, seguir trabajando en desarrollar segmentos como el turismo eno-gastronómico o en el mantenimiento e integración de las infraestructuras para hacer más cómoda la experiencia de los turistas son áreas que merecen una atención continua.

El turismo español es fuerte gracias a la profesionalidad de personas e instituciones

¿Perderemos turismo cuando se recupere la estabilidad en el norte de África y Oriente Medio?

Es muy injusto creer que el desarrollo que ha experimentado el turismo en España tiene que ver con las posibles crisis que puedan experimentar otros destinos. España ha apostado por el turismo, ha hecho bien los deberes desde hace varias décadas, y por eso obtiene esos resultados tan notables que cada año mejoran. La recuperación de la zona es una buena noticia para todos y no va a perjudicar a nadie en ningún sentido. El lema del sector turístico es: “lo que es bueno para mi vecino, es bueno para mí”.

¿Ve a España como destino de alta gama e incluso de lujo?

Veo a España como un destino destacado en muchos segmentos que están consolidados, como el turismo de lujo, pero también en otros de más reciente aparición como el turismo de compras.

¿Cree que es viable poner límites al turismo masivo para evitar la degradación de los destinos?

No existe nada que podamos denominar como turismo masivo, solo la llegada de muchos turistas y la incapacidad de gestionarlo. La cuestión es desarrollar herramientas apropiadas, estrategias que ayuden a descongestionar según qué zonas y, por supuesto, medidas que garanticen la protección y sostenibilidad del patrimonio natural y cultural, así como que el sector sea beneficioso también para las poblaciones locales.

¿Qué nuevas zonas del mundo cree que se sumarán en el futuro tanto al turismo emisor como receptor?

Según nuestro Barómetro, Europa sigue siendo la región más visitada con un incremento del 5% . El continente asiático y los países del Pacífico, de Latinoamérica y de Oriente Medio están creciendo a un 4%. Esto refleja que los países emergentes presentan importantes expectativas a tener en cuenta para el futuro. De hecho, China ya es el primer país emisor de turistas.