RSC – ITRANSPORTE https://www.revistaitransporte.es INGENIERÍA Y CONSULTORÍA DEL TRANSPORTE Wed, 02 Sep 2020 18:10:03 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.9.4 El valor de la ley https://www.revistaitransporte.es/el-valor-de-la-ley/ Tue, 18 Aug 2020 14:33:03 +0000 https://www.revistaitransporte.es/?p=4613 compliance o cumplimiento normativo permite a las empresas detectar y gestionar los riesgos de incumplimiento de la ley y, por tanto, de ser imputadas penalmente. Para Ineco es más que un conjunto de procedimientos y mecanismos de seguridad jurídica: es un valor fundamental y un compromiso ético.]]>

La modificación del Código Penal español implica que las personas jurídicas, como Ineco, pueden ser penalmente responsables por la comisión de determinados delitos, por aquellas actuaciones u omisiones realizadas en el desarrollo de su actividad por cualquiera de sus empleados, directivos o miembros de su Consejo de Administración, en su nombre y en su beneficio directo o indirecto. Para evitar que un proceso penal se dirija contra la empresa o alguna de sus trabajadores, la sociedad, en desarrollo de sus Normas sobre Integridad, Transparencia y Compromiso, ha implantado un Programa de Prevención de Imputaciones Delictivas o Programa Compliance, cuyo objetivo es garantizar el deber de vigilancia y control en la compañía, como única forma de protegerse de una posible imputación penal en el caso de que se produzca una conducta irregular.

El compliance es la función específica que permite a las empresas detectar y gestionar los riesgos de incumplimiento en el ámbito penal de las obligaciones regulatorias internas y externas de su esfera de negocio, mitigando los riesgos de imputación penal y las posibles penas o sanciones que se deriven de estos incumplimientos. Esta función se lleva a cabo a través de una serie de procedimientos adecuados y el establecimiento de políticas de actuación en determinadas materias, por lo que es necesario implantar una serie de normas y controles internos en la empresa.

El Modelo de Organización y Gestión desarrolla una estructura en materia de prevención de delitos, a través de la creación del Comité de Cumplimiento Normativo (CCN), una obligación de comunicación o denuncia, a través de la creación del Canal Compliance de denuncias o consultas y un programa formativo en materia de compliance.  El CCN está compuesto por seis miembros designados por el Consejo de Administración, y es el órgano encargado de resolver las dudas o consultas planteadas por los empleados, así como de investigar las denuncias sobre posibles conductas prohibidas. Actúan de forma confidencial e independiente. Todos los miembros han realizado formaciones en materia de compliance para un mejor desempeño de sus funciones.

El Canal Compliance

Ineco cuenta con un Canal de Denuncias y Consultas (Canal Compliance) en su intranet donde los empleados pueden poner en conocimiento del CCN hechos o conductas de los que tenga conocimiento y que presuntamente hayan tenido lugar al margen de los estándares éticos de la compañía y pudieran ser constitutivos de delito. Desde la implantación del Programa de Compliance, ha sido convocado el 100% de la plantilla al programa formativo Plan de prevención de imputaciones delictivas, de carácter obligatorio para todos los miembros de la compañía, incluyendo trabajadores, directivos y miembros de su Consejo de Administración, así como el personal temporal. Asimismo, se ha lanzado una formación específica para el personal de las filiales y sucursales. Este Modelo de Organización y Gestión se aplica a Ineco, como persona jurídica, así como a las siguientes personas físicas: administradores y gestores de la sociedad; directivos, de forma individual o por su pertenencia a un órgano colegiado; y trabajadores, con independencia del puesto que ocupen o el tipo de contrato laboral suscrito, incluyendo becarios y personal puesto a disposición de la compañía por empresas de trabajo temporal. Además de lo anterior, el Modelo de Organización y Gestión para la Prevención de Delitos se ha extendido a sus proveedores, mediante la publicación en la web corporativa del catálogo de conductas prohibidas de la sociedad, y una declaración responsable que todo proveedor deberá entregar firmada, como parte de la documentación administrativa de cada expediente de compras.

Ineco tiene un alto compromiso con la ética, y la creación de una verdadera cultura de cumplimiento forma parte del ADN de la compañía. El Programa de Compliance de Ineco genera un doble valor: es garantía de respeto a la legalidad y de confianza en sus grupos de interés, y es un mecanismo de exoneración o atenuación de la responsabilidad penal de la compañía, en caso de comisión de determinados delitos por miembros de la organización. En su afán de continua revisión y mejora, y en el ámbito de los objetivos previstos en el Plan Estratégico Atenea, el CCN ha propuesto dos novedades: la implantación de la denuncia anónima en el Canal Compliance y la elaboración de una declaración responsable.

El compliance es una cultura que no solo evita riesgos y genera seguridad jurídica, sino que, además, hace mejor a la compañía. Ineco es compliance.

Compliance en Ineco

El Programa Compliance de la compañía consiste en lo siguiente:

  • Identificación de la actividad y de las situaciones de riesgo.
  • Creación de un Modelo de Organización y Gestión para la prevención de imputaciones delictivas.
  • Aprobación de un Catálogo de Conductas Prohibidas y un Código de Conducta.
  • Política de tolerancia cero con la corrupción.
  • La designación de un Comité de Cumplimiento Normativo (CCN) al que dirigirse en cuanto se detecte una situación de posible riesgo o si hay dudas sobre lo que se debe hacer.
  • Creación del canal interno de comunicación y denuncia (Canal Compliance).

iniciativas solidarias

  • Carrera solidaria Challenge. Más de 350 participantes de Ineco han registrado sus pasos en el Indoor Challenge Solidario vía app, entre el 10 de junio y el 10 de julio, para sumar 6.600.000 pasos, el equivalente a 5.000 kilómetros, para que Acción Contra el Hambre pueda entregar 500 kits nutricionales a los más necesitados.
  • Renovación del convenio con Cruz Roja. La compañía ha renovado el pasado 19 de mayo el convenio de pertenencia al Fondo de Ayuda ante Emergencias de Cruz Roja Española suscrito desde 2009. En virtud del acuerdo, destina 6.000 euros al Plan Cruz Roja RESPONDE, dirigido a más de 2,4 millones de personas afectadas por la pandemia.
  • Pequeinecos. Durante los meses de abril y mayo, los hijos y nietos de los empleados han completado a diferentes ‘retos’ creativos, a los que Ineco ha respondido donando 16 dispositivos tecnológicos a 8 hogares de acogida de la ONG Nuevo Futuro en Madrid, Andalucía, Castilla y León, País Vasco y Comunidad Valenciana. Así, 144 niños y niñas han dispuesto de más medios para poder terminar el curso telemáticamente.
  • Conectad@s. Ineco, con las aportaciones de la empresa y los empleados, ha donado tablets a 85 residencias de todo el territorio nacional –el 100% de las solicitudes recibidas–, de las que se han podido beneficiar 6.500 mayores. El objetivo de la campaña, lanzada en marzo, era facilitarles la comunicación con sus familiares.
  • #ferrosolidarios. Compañer@s ferroviarios de diferentes empresas del sector, entre las que se encuentran Ineco, Adif y Renfe, han impulsado la iniciativa #ferrosolidarios, lanzada en mayo, con el objetivo de crear un fondo de emergencia para la compra de 15.000 kg de alimentos.
  • #Innovaciónfrentealvirus. La compañía ha colaborado con la mentoría de 8 proyectos en esta iniciativa internacional para afrontar los efectos de la COVID-19. Cuatro han resultado finalistas y uno se ha alzado con el segundo puesto en la categoría Best Start Up.

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Ampliando redes, mejorando servicios https://www.revistaitransporte.es/ampliando-redes-mejorando-servicios/ Mon, 13 May 2019 06:55:31 +0000 http://www.revistaitransporte.es/?p=3846

El diseño de soluciones encaminadas a fomentar la mejora de la movilidad a través de redes de transporte que incrementen la calidad de vida de las personas y la competitividad económica de los territorios, nos lleva en esta ocasión a presentar en portada el proyecto realizado para el Gobierno de la República del Perú relativo al desarrollo del futuro Corredor Ferroviario Bioceánico Central (CFBC), un eje destinado al transporte de pasajeros y mercancías que atraviesa América del Sur y que pretende impulsar el comercio entre Perú, Bolivia y Brasil.

También en el plano internacional, la experiencia en planificación nos ha encaminado a participar con Adif en el asesoramiento de España al plan de desarrollo de una ambiciosa red de alta velocidad ferroviaria en India, que ha cristalizado en trabajos como el que aquí exponemos sobre el estudio de viabilidad de una línea de alta velocidad de 772 kilómetros entre Bombay y Nagpur. Reflejamos, asimismo, proyectos externos como la reciente colaboración en la futura estación de Moynihan, en Nueva York, y el desarrollo de un Observatorio del Transporte para el Gobierno de Brasil, destacando también nuestra participación proactiva un año más en el World ATM Congress, la mayor feria internacional sobre gestión del tráfico aéreo.

Seguimos avanzando en nuestro firme compromiso de conectar personas de una manera eficiente, sostenible y segura

En el ámbito nacional, la apuesta por seguir avanzando en un modelo de transporte más eficiente, sostenible y seguro, impulsando con ello una mejora continua de la calidad de los servicios prestados, centra el objetivo de dos proyectos realizados en la terminal T1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat, una terminal que cumple su décimo aniversario en junio de este año 2019. El proyecto de la remodelación y ampliación del edificio Dique Sur permitirá aumentar la capacidad de la T1; por otro lado, el túnel que alojará la prolongación de la línea 2 de Cercanías de Barcelona hará posible que más de 8 millones de viajeros lleguen desde Sants en apenas 19 minutos. Finalmente, detallamos las mejoras que se están realizando en el puerto de Valencia y en la estación de A Coruña, trabajos que contribuyen también a estos objetivos de calidad y competitividad.

Cerramos esta edición con la incorporación de un espacio para la Responsabilidad Social Corporativa centrado en un reportaje sobre los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas dentro de la Agenda 2030, objetivos que Ineco ha integrado en su estrategia y cuya difusión nos complace compartir con nuestros lectores.

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África Jiménez Lacaci https://www.revistaitransporte.es/africa-jimenez-lacaci/ Mon, 13 May 2019 05:20:44 +0000 http://www.revistaitransporte.es/?p=3830

«Si todos sumamos, podemos realmente cambiar las cosas»

1 ¿con cuántas instituciones y ONG ha colaborado Ineco en la última década?

Con más de 100, sin ninguna duda. Pero lo importante no es la cantidad, sino la calidad de los proyectos obtenida gracias a la involucración de empresa y empleados. Es increíble el valor social que este tándem genera.

2 ¿Cuesta convencer a los altos cargos de los proyectos RSC?

No en Ineco. Ante un proyecto sólido, alineado con la estrategia y nuestras condiciones de contorno, la alta dirección siempre ha apoyado estas iniciativas. Siempre han sido conscientes de los beneficios que aportan para cualquier empresa.  En Ineco, además, como empresa pública, debemos dar ejemplo.

3 ¿Qué argumentos son más convincentes, los racionales o los emocionales?

Las decisiones las toman personas, basándose en esa mezcla equilibrada de emoción y racionalidad que todos combinamos en mayor o menor medida. Para convencer es fundamental generar confianza, un sentimiento en el que es difícil avanzar si no se trabaja con rigor.

4 ¿Cómo compatibiliza las diferentes funciones que desarrolla en la empresa?

Lo cierto es que encajan a la perfección. El desarrollo de mi actividad desde Gabinete de Presidencia y Comité de Dirección enriquece la visión para definir una estrategia de RSC que esté alineada con la general de Ineco.

5 ¿El dinero es importante?

Mentiría si contestara que no. Sí, es importante, pero no es condición sine qua non. Hay grandes ejemplos en los que otros elementos como las alianzas institucionales, el esfuerzo personal, la creatividad o la pasión han suplido la escasez de recursos con resultados extraordinarios, máxime en lo que a las relaciones institucionales y  RSC respecta.

6 ¿Su proyecto actual más ilusionante?

Dar el empujón definitivo en el compromiso que Ineco adquiere con la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas y darlo a conocer. Estoy convencida de que si todos sumamos, podemos realmente cambiar las cosas.

impulsora de la RSC

Madrileña, ingresó en Ineco en 2001 donde, además de subdirectora de Relaciones Institucionales y Responsabilidad Social Corporativa (RSC), es secretaria del Comité de Dirección desde 2002. Ha desarrollado gran parte de su carrera en el área de Presidencia, una labor que la lleva a tratar con altos cargos de otras empresas y administraciones públicas.

El desarrollo de la RSC y el creciente impulso de la acción social en Ineco le ha llevado también a establecer una estrecha relación con un buen número de instituciones, fundaciones y ONG de España. Impulsora de la RSC desde 2007, desarrolló esta área en Ineco y desde entonces ha puesto en marcha numerosos proyectos sociales cada año, dentro y fuera de España.

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Colaboración con la fundación PRODIS https://www.revistaitransporte.es/colaboracion-con-la-fundacion-prodis/ https://www.revistaitransporte.es/colaboracion-con-la-fundacion-prodis/#respond Thu, 09 Jun 2016 16:28:39 +0000 http://www.revistaitransporte.es/?p=2050

Ineco ha participado en las jornadas formativas organizadas por la Fundación Prodis destinadas a fomentar las habilidades y competencias profesionales de personas con discapacidad intelectual.

Estas acciones forman parte del Máster en Prestación de Servicios Empresariales que imparte la Fundación Prodis, con el fin de preparar para el empleo a sus participantes. Creada en el año 2000, la Fundación nace con la intención de mejorar la calidad de vida de los discapacitados, ayudándoles en su desarrollo personal y en su inclusión
sociolaboral.

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