Equipo Ineco – ITRANSPORTE https://www.revistaitransporte.es INGENIERÍA Y CONSULTORÍA DEL TRANSPORTE Thu, 07 Apr 2022 15:27:59 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.9.4 Arquitectura con perspectiva de género https://www.revistaitransporte.es/arquitectura-con-perspectiva-de-genero/ Sun, 03 Apr 2022 22:10:18 +0000 https://www.revistaitransporte.es/?p=5910

Por un diseño más inclusivo

La arquitectura y el urbanismo con perspectiva de género pretenden construir espacios inclusivos e igualitarios, teniendo en cuenta la diversidad de las personas que ocupan el espacio público y poniendo el foco en las tareas o necesidades tradicionalmente ligadas a las mujeres.

«Nuestro objetivo final es que el 100% de las infraestructuras sean accesibles al 100% de los usuarios» Antonio Sancho, gerente de proyectos de Edificación

Ambas disciplinas se conciben como un servicio para la sociedad. Se busca, por tanto, que las necesidades de los diferentes grupos sociales se tengan en cuenta a la hora de planificar el espacio urbano, la vivienda y la calidad ambiental. Ineco, que integra estos objetivos en la responsabilidad social de la empresa, ha promovido el desarrollo de un equipo de especialistas para aplicar los conceptos de la arquitectura de género en los proyectos que lo requieran, además de integrar los conocimientos y promover la colaboración con otras disciplinas.

principios básicos

  1. ORIENTACIÓN. Saber dónde se está y cómo llegar a donde se quiere ir.
  2. VISIBILIDAD. Espacios diáfanos, sin recovecos ni escondrijos, que nos permitan tanto ver como ser vistos.
  3. VITALIDAD. La propia mezcla de usos dentro de un espacio permite que esté permanentemente habitado, lo que significa que estará permanentemente ‘vigilado’.
  4. VIGILANCIA. La seguridad formal.
  5. MANTENIMIENTO. Los espacios, las instalaciones, han de estar correctamente conservados y mantenidos.

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Gerencia de Consultoría TI https://www.revistaitransporte.es/gerencia-de-consultoria-ti/ Wed, 08 Dec 2021 23:10:49 +0000 https://www.revistaitransporte.es/?p=5660

Centinelas 360º

Su función es velar por todos los activos de información y los medios tecnológicos de los clientes y socios de la compañía. Se encargan de la protección de las infraestructuras TIC y todo lo relacionado con estas, haciendo especial foco en la seguridad de la información. Su trabajo, con un enfoque de 360º, abarca desde los medios físicos, el software y los datos, hasta los procedimientos y las normativas aplicables.

«Internet es un entorno hostil. Trabajamos para conseguir un ciberespacio más seguro y confiable» Esteban Dauksis Ortolá, responsable de Ciberseguridad

La digitalización está provocando un aumento del riesgo de ciberataques. En 2019, el transporte fue uno de los sectores estratégicos más afectado por las ciberamenazas con un 37% del total de ataques a infraestructuras críticas. Por ello, una de las misiones de este equipo multidisciplinar es trabajar desde distintos frentes en sectores y sistemas de apoyo a las redes de transporte ferroviarias y aeronáuticas, estableciendo metodologías, estrategias y políticas internas, que incluyen la formación y la concienciación.

Gracias a su dilatada experiencia, los profesionales de ciberseguridad son capaces de establecer medidas y planes de acción que permiten adelantarse y estar lo mejor preparados ante incidencias en estas redes, en los sistemas de navegación por satélite y otros servicios esenciales.

BÁSICOS DE LA CIBERSEGURIDAD EN LA OFICINA

  1. Desconfíe de la información de procedencia desconocida.
  2. Evite compartir datos personales o de acceso a cualquier servicio.
  3. Verifique el origen de la información que recibe.
  4. Reporte cualquier indicio de engaño.
  5. No reenvíe mensajes sin contrastar.
  6. Mantenga la vida personal y laboral en dispositivos separados.

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Gerencia de Medio Ambiente y Territorio https://www.revistaitransporte.es/gerencia-de-medio-ambiente-y-territorio/ Tue, 31 Aug 2021 09:26:54 +0000 https://www.revistaitransporte.es/?p=5398

Aliados frente al ruido

Su misión es predecir y evaluar los efectos de las emisiones acústicas generadas por las infraestructuras de transporte sobre la población o el medio natural, y proponer medidas para minimizar su influencia. El equipo multidisciplinar de Ineco se compone de ingenieros (industriales, telecomunicaciones, materiales), licenciados (ciencias ambientales, geografía, biología) y especialistas en sistemas de información geográfica y en BIM.

«Nuestro objetivo final es hacer compatibles las infraestructuras de transporte con la actividad humana» Concepción Garcés, ingeniera industrial y Ruth Ballesteros, licenciada en Biología

Esta unidad de expertos cuenta con una experiencia internacional de más de 15 años llevando a cabo estudios relacionados con el ruido: mapas estratégicos de ruido, planes de acción, elaboración de servidumbres acústicas, análisis acústicos en proyectos y tramitaciones ambientales, proyectos de protección acústica, así como el asesoramiento a las administraciones públicas.

Actualmente, Ineco apuesta por consolidar su liderazgo en esta materia a través de programas internos, que sirvan para reforzar su posición e imagen de referencia en el campo de la acústica ambiental.

claves

  1. 10 ingenieros y especialistas en el análisis de la contaminación acústica.
  2. Más de 15 años de experiencia en el sector.
  3. Metodologías propias.
  4. Manejo de software para infraestructuras terrestres (Cadna, Noisemap, INM, AEDT).
  5. Especialistas en el análisis mediante herramientas GIS (ArcGIS, QGIS).
  6. Experiencia en todos los medios de transporte: viario, ferroviario y aeronáutico.

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Gerencia de Proyectos de Carreteras https://www.revistaitransporte.es/gerencia-de-proyectos-de-carreteras/ Sun, 04 Apr 2021 22:22:02 +0000 https://www.revistaitransporte.es/?p=5193

Galardones para seguir rodando

Recién elegido Consejero Representante de Colegiados Jóvenes del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP), Juan Antonio Martínez trabaja en Ineco desde 2015, cuenta con un Máster BIM Manager en Ingeniería Civil, Infraestructuras y GIS, y es Especialista en Ferrocarriles por la Demarcación de Madrid del CICCP y Adif. En 2018, fue ganador del concurso Ingeniería en 200 segundos, organizado por la Asociación de Ingenieros de Caminos y el CICCP, en el que también se valoró su contribución a la difusión de la ingeniería.

«Es muy importante divulgar y dar a conocer a todo el mundo la actividad que realizamos en múltiples áreas los ingenieros de caminos» Juan Antonio Martínez Ortega, ingeniero de caminos de Ineco

Para la compañía, este premio viene a sumarse a otros recibidos por proyectos relacionados con el desarrollo de carreteras como los de EuroTAP en 2004 y 2006, o los más recientes Ponle Freno 2019 y Esri 2020. La Gerencia de Proyectos de Carreteras, con un equipo de 180 personas, participa en algunos de los trabajos más importantes de España y prestan apoyo a la Dirección General de Carreteras del MITMA en diversos contratos, sin olvidar a los 20 especialistas de la Gerencia que trabajan en México, Costa Rica y Letonia.

Premios que celebrar en carreteras

  1. A la Junta de Andalucía por el proyecto de la autovía A-381 (Federación Internacional de Carreteras) en 2004.
  2. Del Programa EuroTAP (European Tunnel Assessment Programme) al mejor y más seguro túnel de Europa M-12 en 2006.
  3. Global Road Achievement Award a Ineco-UPM por el proyecto para el desarrollo de la 2ª generación de autopistas en Polonia (Federación Internacional de Carreteras) en 2006.
  4. ODS a la herramienta Ronin (Fundación Rafael del Pino y Red Española del Pacto Mundial) en 2018.
  5. Esri por integración BIM-GIS en el proyecto de la autovía A-76 junto al equipo BIM en 2019.
  6. Ingeniero Joven Destacado a Juan Antonio Martínez en 2020.

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Servicio de Seguridad y Salud https://www.revistaitransporte.es/servicio-de-seguridad-y-salud/ Sun, 13 Dec 2020 09:51:59 +0000 https://www.revistaitransporte.es/?p=4933

Cuando el objetivo es tu bienestar

La crisis sanitaria ha puesto a prueba a toda la compañía y en particular a los responsables de prevención en seguridad y salud, que se han visto obligados a garantizar entornos de movilidad y trabajo seguros, adoptando medidas en cada uno de los lugares donde está presente Ineco. Para evitar el contagio y la propagación del SARS-CoV-2 se han establecido escenarios de escalada y desescalada adaptados a cada país y, sobre todo, a las necesidades de los clientes.

«La crisis sanitaria nos obliga a adaptarnos de manera continua a la nueva realidad en cada uno de los países donde tenemos presencia» Luis Janeiro, subdirector de Administración, Relaciones Laborales y Seguridad de Ineco

El equipo, formado por expertos en seguridad y prevención de riesgos laborales, en relación con las disciplinas preventivas de seguridad en el trabajo, higiene industrial y ergonomía y psicosociología aplicada, ha afrontado estos meses la puesta en marcha de distintos protocolos y medidas laborales con las que, gracias a la colaboración de todos los empleados, se ha conseguido mantener una incidencia de la enfermedad inferior al 2,4 % de la plantilla.

Para gestionar la vuelta al trabajo presencial, Ineco ha desarrollado una solución de consultoría estratégica basada en tecnología y explotación de datos, a través de las herramientas BIM, para definir distancias de seguridad en puestos de trabajo, espacios comunes o espacios de circulación, y GIS, para la visualización de desplazamientos en tiempo real, entre otros.

Claves contra la COVID-19

  1. Mamparas, cartelería, señalética, dispensadores de gel hidroalcohólico, cámaras térmicas, etc.
  2. Coordinación de actividades empresariales con clientes en 5 continentes.
  3. Más de 2.800 serologías, a escala nacional e internacional.
  4. 19.000 guantes y 75.173 mascarillas para toda la plantilla.
  5. Más de 3.400 cursos de formación sobre LA COVID-19.
  6. Atendidas más de 3.000 consultas en relación a lA COVID-19.
  7. Implantación de un servicio médico asistencial.

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SUBDIRECCIÓN TIC https://www.revistaitransporte.es/subdireccion-tic/ Tue, 18 Aug 2020 17:58:57 +0000 https://www.revistaitransporte.es/?p=4619

Cien por cien conectados

Desde hace ya más de dos décadas, Ineco ha ido fortaleciendo esta área que actualmente cuenta con 420 servidores virtuales, 44 servidores físicos y una capacidad de más de 2,5 PB (petabytes) de almacenamiento, con más de 1.600 Ghz de procesamiento y un sistema de gestión centrado en responder a las necesidades del usuario.

La subdirección TIC ha revolucionado los procedimientos de transmisión de la información en la compañía. Sus empleados se mantienen conectados a través de un extenso abanico de herramientas destinadas a optimizar la productividad: gestión de proyectos, área personal, cursos online y otros sistemas de trabajo colaborativo.

La COVID-19 ha transformado el puesto de trabajo, hemos pasado de un lugar a un momento (Juan Manuel Hortalá)

La presencia de Ineco en los cinco continentes solo es posible gracias a las tecnologías de la información: la distancia ya no es una barrera para la comunicación y el desarrollo de actividades entre personas ubicadas en espacios físicos alejados. Además, usuarios de la empresa, accionistas y clientes exigen un alto grado de confidencialidad. El equipo TIC trabaja por la seguridad en la emisión, acceso y tratamiento de la información, asegurando las comunicaciones y bloqueando las amenazas. Dando cumplimiento a las necesidades de cada uno de nuestros clientes en materia de seguridad, lo que supone cubrir un amplio abanico de soluciones y políticas.

Las claves

  1. Un equipo de 23 personas.
  2. Más de 300 solicitudes diarias de apoyo. 370 equipos instalados durante el confinamiento.
  3. Servicio 24h a usuarios y clientes de los cinco continentes.
  4. Más de 23.000 TB de datos móviles al año.
  5. Mantenimiento de más de 200 aplicaciones.
  6. Eficaz protocolo de actuación ante incidencias. Bloqueo de amenazas. Más de 400.000 intentos de intrusión al mes.

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Irene Donaire / Juan del Campo https://www.revistaitransporte.es/irene-donaire-juan-del-campo/ Fri, 10 Apr 2020 15:51:02 +0000 https://www.revistaitransporte.es/?p=4524

«En Ineco nos tomamos muy en serio la lucha contra el cambio climático»

1 ¿Cómo contribuye Ineco en la lucha contra el cambio climático?

IRENE: Desde una doble perspectiva: interna, con acciones como el plan de movilidad o los Premios y la Semana del Medio Ambiente, y externa, con nuestros trabajos para Adif o Aena, por ejemplo.

JUAN: Creo que la compañía se lo toma muy en serio. Prueba de ello es también el lanzamiento del GIT por parte de la subdirección de Economía, Planificación y Medio Ambiente, para plantear y desarrollar ideas y que Ineco las aplique de manera rápida y muy práctica.

¿En qué proyectos trabaja el GIT?

I: En total se han identificado 14 proyectos, la mitad para la mejora interna de los trabajos y el resto plantean nuevas líneas de negocio.

J: Hay propuestas de mejoras metodológicas sobre contaminación atmosférica o ruido, así como aspectos novedosos como el cálculo de la huella hídrica.

¿Y vuestra aportación personal?

I: La contribución debe ser global, comenzando con pequeños gestos individuales como reducir el consumo de plásticos y de energía o moverse de un modo sostenible. Aunque no siempre es fácil… ¡Hasta a mí me sigue costando decidir si las servilletas de papel van en el cubo de “la orgánica” o en el de “papel y cartón”!

J: (Risas). Si están usadas… ¡en orgánico! Es fundamental que nos concienciemos para no seguir envenenando nuestro sustento, que es el planeta. Debemos adaptar nuestros hábitos para ahorrar agua y energía o generar menos residuos.

Expertos consultores en temas ambientales

Irene Donaire, ingeniera industrial, lleva más de 10 años en la gerencia de Medio Ambiente y Territorio de Ineco. Ha estado al frente durante cinco años del Plan de Ahorro y Eficiencia energética de Aena; del Plan de Sostenibilidad del aeropuerto saudí de Damman y actualmente está a cargo del Plan de Sostenibilidad Ambiental de Adif.

Por su parte, Juan del Campo, licenciado en Ciencias Ambientales, también lleva más de una década en la compañía, donde ha desarrollado proyectos de integración ambiental, planificación hídrica, integración socio-ambiental, gestión de residuos, o dirección ambiental de obras. Además, ha sido docente universitario.

Ambos aportan su experiencia al Grupo de Inteligencia Tecnológica, con el que esperan contribuir a que Ineco pueda poner en marcha iniciativas de manera “rápida y práctica” ante la emergencia climática.

IDEAS “MADE IN INECO”. En la imagen, algunos de los integrantes
del Grupo de Inteligencia Tecnológica de Ineco. / FOTO_ELVIRA VILA (INECO)

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Jose María Llorente https://www.revistaitransporte.es/jose-maria-llorente/ Wed, 27 Nov 2019 18:53:47 +0000 https://www.revistaitransporte.es/?p=4258

«2019 HA SIDO UN AÑOS RÉCORD EN PROYECTOS EMBLEMÁTICOS INTERNACIONALES»

1 El socio se cae a una semana de presentar la oferta, ¿hay pánico?

No mucho. Solemos liderar las ofertas, por lo que con nuestra capacidad y  conocimiento comercial podemos buscar socios compatibles en plazos muy breves.

2 Una retirada a tiempo… ¿puede ser una victoria?

Si porque evita para Ineco males mayores como embarcarse en proyectos complicados desde el punto de vista financiero o de plazos de entrega. Con todo, es una decisión muy meditada y consensuada en la casa.

3 El último año ha tenido gran actividad internacional, ¿con qué ratio?

El número de ofertas se ha mantenido en los últimos años, pero efectivamente, aparte del contrato del  Haramain en 2011, hemos aumentado en proyectos emblemáticos en el exterior. En este sentido, ha sido un año récord.

4 Australia, Letonia, Kuwait, Arabia Saudí, Uruguay, ¿de cuál de todas estas últimas licitaciones está más orgulloso?

Lo que más nos enorgullece es la capacidad de llegar a distintos continentes en multitud de proyectos. El caso de Australia ha sido una especial satisfacción, por el hecho de entrar en un país nuevo con la implantación de una técnica muy avanzada como es el ERTMS.

5 ¿Cuál le ha quitado más el sueño?

Entre todos los proyectos, recuerdo que me quitó el sueño una que ganamos, la del HS2, en el Reino Unido, y otra que perdimos, la del aeropuerto de Ho Chi Minh, en Vietnam. Pero, en general, suelo dormir tranquilo, sabiendo que el equipo ha hecho todo el esfuerzo posible –muchas veces hasta altas horas– en todas las oportunidades.

6 ¿Qué le diría a un joven profesional para que se apunte a este trabajo?

Que es un área muy interesante para adquirir conocimientos de forma transversal en distintas disciplinas y en un breve periodo de tiempo.

Larga trayectoria internacional

En Ineco desde 1999, Chema Llorente es ingeniero de caminos por la UPM, Máster en Gestión y Financiación de Infraestructuras y PDD por el IESE Business School. Ha desarrollado la mayor parte de su carrera profesional en las áreas de consultoría y desarrollo de negocio internacional, donde fue responsable de proyectos en Kuwait, Jordania y Brasil. Con anterioridad a su cargo actual, ha sido director de Negocio en Latinoamérica y director de Europa, MENA y MeDA.

La Subdirección de Licitaciones de Ineco afronta una gran variedad de oportunidades tanto en España como el extranjero en todas las áreas de conocimiento, trabajando con rigurosos plazos y una exigente coordinación con los departamentos de ingeniería, financiero, negocio, legal, compras y personal. Con un equipo orientado a resultados, el estrés de un trabajo que suena a montaña rusa se compensa con la celebración de cada éxito con solidaridad y compañerismo.

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Mónica Bielsa https://www.revistaitransporte.es/monica-bielsa/ Thu, 29 Aug 2019 17:10:27 +0000 https://www.revistaitransporte.es/?p=4055

«Contamos con una de las mejores redes de infraestructuras del mundo»

1 ¿Podría citar todas las obras en las que están trabajando?

Es difícil enumerar todas. Llevamos direcciones de obra, direcciones ambientales y asistencias técnicas en todo el país, tanto en alta velocidad, como en carreteras y aeropuertos. En el exterior, ahora estamos en siete países, en algunos con grandes obras como la recientemente inaugurada del Paseo del Bajo, en Buenos Aires, o la del aeropuerto Jorge Chávez, en Lima.

2 ¿Fuera del sector, se entiende lo que es gestionar infraestructuras?

El ciudadano cada vez valora más la incidencia del transporte en su vida cotidiana y es consciente de que contamos con una de las mejores redes de infraestructuras del mundo gracias a empresas españolas de ingeniería y construcción que son líderes mundiales. Quizá no sea tan consciente de la orografía tan extremadamente compleja que tenemos en la península.

3 ¿Alguna obra que le haya quitado el sueño?

Más de una, es algo que es inherente a la marcha de las obras. Pero los que más peso llevan son los equipos técnicos, que con su dedicación y compromiso afrontan una gran responsabilidad, con plazos muy exigentes y en obras que, en muchos casos, son grandes retos de ingeniería.

4 ¿Y lo mejor de su trabajo?

Desde mi puesto, la mayor satisfacción es poder formar parte de este gran equipo de técnicos, de los que siempre hay tanto que aprender, además de colaborar y facilitarles su trabajo atendiendo sus preocupaciones y dándoles apoyo especializado y la formación adecuada.

5 ¿En su territorio, se ejerce bien la igualdad?

Hay igualdad, aunque en este sector el número de hombres sigue siendo mayor, contamos con mujeres con dilatada experiencia en obras, muy cualificadas y en puestos de máxima responsabilidad en la dirección y supervisión de obra desde hace muchos años.

Un perfil técnico y de gestión

Ingeniera de caminos con 18 años de experiencia, Mónica Bielsa, madrileña, ha desarrollado su carrera profesional en Ineco donde comenzó en 2001 en Tecnología de Vía para más tarde trabajar en el equipo de Suministros de Material de Vía para Alta Velocidad, equipo que llevó como jefa de departamento, compaginándolo con la faceta de la jefatura de contratos como las direcciones de obra de infraestructura ferroviaria para alta velocidad.

El Área de Infraestructura de Ineco –con más de 200 profesionales en este momento– abarca desde las direcciones de nueva obra ferroviaria, a la supervisión de obras de carreteras, direcciones ambientales de obra, supervisión y dirección de obra aeronáutica, project management en todos los ámbitos, coordinación de seguridad y salud, gestión de patrimonio cultural en las obras, etc.

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África Jiménez Lacaci https://www.revistaitransporte.es/africa-jimenez-lacaci/ Mon, 13 May 2019 05:20:44 +0000 http://www.revistaitransporte.es/?p=3830

«Si todos sumamos, podemos realmente cambiar las cosas»

1 ¿con cuántas instituciones y ONG ha colaborado Ineco en la última década?

Con más de 100, sin ninguna duda. Pero lo importante no es la cantidad, sino la calidad de los proyectos obtenida gracias a la involucración de empresa y empleados. Es increíble el valor social que este tándem genera.

2 ¿Cuesta convencer a los altos cargos de los proyectos RSC?

No en Ineco. Ante un proyecto sólido, alineado con la estrategia y nuestras condiciones de contorno, la alta dirección siempre ha apoyado estas iniciativas. Siempre han sido conscientes de los beneficios que aportan para cualquier empresa.  En Ineco, además, como empresa pública, debemos dar ejemplo.

3 ¿Qué argumentos son más convincentes, los racionales o los emocionales?

Las decisiones las toman personas, basándose en esa mezcla equilibrada de emoción y racionalidad que todos combinamos en mayor o menor medida. Para convencer es fundamental generar confianza, un sentimiento en el que es difícil avanzar si no se trabaja con rigor.

4 ¿Cómo compatibiliza las diferentes funciones que desarrolla en la empresa?

Lo cierto es que encajan a la perfección. El desarrollo de mi actividad desde Gabinete de Presidencia y Comité de Dirección enriquece la visión para definir una estrategia de RSC que esté alineada con la general de Ineco.

5 ¿El dinero es importante?

Mentiría si contestara que no. Sí, es importante, pero no es condición sine qua non. Hay grandes ejemplos en los que otros elementos como las alianzas institucionales, el esfuerzo personal, la creatividad o la pasión han suplido la escasez de recursos con resultados extraordinarios, máxime en lo que a las relaciones institucionales y  RSC respecta.

6 ¿Su proyecto actual más ilusionante?

Dar el empujón definitivo en el compromiso que Ineco adquiere con la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas y darlo a conocer. Estoy convencida de que si todos sumamos, podemos realmente cambiar las cosas.

impulsora de la RSC

Madrileña, ingresó en Ineco en 2001 donde, además de subdirectora de Relaciones Institucionales y Responsabilidad Social Corporativa (RSC), es secretaria del Comité de Dirección desde 2002. Ha desarrollado gran parte de su carrera en el área de Presidencia, una labor que la lleva a tratar con altos cargos de otras empresas y administraciones públicas.

El desarrollo de la RSC y el creciente impulso de la acción social en Ineco le ha llevado también a establecer una estrecha relación con un buen número de instituciones, fundaciones y ONG de España. Impulsora de la RSC desde 2007, desarrolló esta área en Ineco y desde entonces ha puesto en marcha numerosos proyectos sociales cada año, dentro y fuera de España.

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