Entradas en categoría Reportajes


ConsultoríaInternacionalReportajes

Vías para el Corredor Bioceánico Central

El Corredor Ferroviario Bioceánico Central (CFBC) –un eje ferroviario de pasajeros y mercancías que atraviesa América del Sur– es un proyecto que pretende impulsar el comercio entre Perú, Bolivia y Brasil. El Consorcio Consultor Bioceánico, formado por las ingenierías españolas Ineco e Incosa, ha llevado a cabo un estudio de viabilidad y factibilidad financiera que ayuda a definir mejor su recorrido entre la costa peruana del Pacífico hasta Bolivia.

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AeronáuticaEspañaEuropaReportajes

Más puestos internacionales para Barcelona-El Prat

La remodelación y ampliación del edificio Dique Sur del terminal T1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat, permitirá recibir a las aeronaves de gran capacidad. Gracias a la solución proyectada por Ineco para Aena, el Dique Sur de la T1 pasará de operar vuelos regionales a vuelos internacionales con aviones de gran fuselaje, mejorando la calidad del servicio que se presta a los pasajeros.

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EspañaEuropaFerroviarioReportajes

Un túnel para volar

El túnel de más de tres kilómetros de longitud que alojará la prolongación de la línea 2 de cercanías de Barcelona hasta la T1 del aeropuerto de El Prat es ya una realidad. En diciembre de 2018, concluyó la perforación, que cruza bajo el campo de vuelos a más de 20 metros de profundidad. Ineco está dirigiendo las obras y en 2009 redactó el proyecto de la actuación, que incluye la nueva estación intermodal en la T2, que sigue en ejecución. La compañía también está redactando el proyecto de la segunda fase.

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FerroviarioInternacionalReportajes

Nuevas vías para generar riqueza

El estudio de viabilidad de una línea de alta velocidad de 772 kilómetros entre Bombay y Nagpur, como primera fase del corredor Bombay-Calcuta, es el último de los trabajos realizados por Ineco y Adif para las autoridades del Gobierno de la República de la India. El estudio forma parte del asesoramiento de España al plan de desarrollo de una ambiciosa red de alta velocidad ferroviaria en el país asiático (The Diamond Quadrilateral Project).

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EspañaEuropaPuertosReportajes

Sitio para los gigantes

El puerto de Valencia figura en el puesto 30 del mundo en tráfico de contenedores, que se mueven en buques cada vez mayores, que a su vez requieren grúas de dimensiones acordes. Para dar cabida a estas gigantescas naves, la Autoridad Portuaria de Valencia ha acometido trabajos de aumento de calado y refuerzo de la cimentación del muelle de Levante, en los que Ineco ha prestado servicios de asistencia técnica de control, vigilancia de las obras y coordinación de seguridad y salud.

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AméricaEstados UnidosFerroviarioReportajes

Manhattan dream

El histórico edificio Farley, en pleno corazón de Manhattan, se está transformando en un nuevo intercambiador ferroviario denominado Moynihan Train Hall, que aliviará la congestionada estación Penn, la de mayor tráfico de viajeros de todo EEUU. Ineco está prestando los servicios de ORAT (puesta en marcha y transición operativa) para la ingeniería WSP USA, que se encarga del project management global para el cliente final ESD (Empire State Development Corporation.

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AméricaBrasilConsultoríaReportajes

Respuestas para el transporte brasileño

En uno de los países con mayor producción agrícola del mundo, ¿cómo potenciar
los modos de transporte más adecuados para mercancías de gran volumen? ¿Cómo influye la evolución de la economía en los costes del transporte? Para contestar
a estas y otras muchas preguntas, Brasil cuenta desde octubre de 2018 con un nuevo instrumento: el Observatorio Nacional de Transporte y Logística, que ha puesto en marcha a través de la empresa pública EPL, con la colaboración de Ineco.

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EspañaEuropaFerroviarioReportajes

¿Por qué es tan complejo el Nudo de Bergara?

Un entramado de tres túneles compuestos por un total de cinco tubos y 22 galerías
de evacuación a excavar en un macizo kárstico, un emboquille común para tres túneles de más de 40 metros de altura en una ladera atravesada por una fractura, y la presencia de una especie protegida bajo un viaducto, son algunos de los retos técnicos, geológicos y ambientales para la construcción del nudo ferroviario de Bergara. Se trata de una obra crucial que permitirá la bifurcación de la línea de alta velocidad que conectará el centro de la península con las tres capitales vascas y Francia.

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