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Construyendo el AVE a Galicia

Las obras de construcción del AVE entre Madrid y Galicia suponen sin duda uno de los mayores desafíos técnicos a los que se ha enfrentado Adif Alta Velocidad: el relieve tan accidentado de la región gallega está suponiendo un alarde de ingeniería y un reto de notable precisión. En este artículo distintos expertos de Ineco y Adif Alta Velocidad describen algunas de las principales obras en uno de los tramos más complejos.

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Predecir para evitar accidentes

La herramienta RONIN para la gestión integral de la seguridad vial, ayuda a reducir la siniestralidad y optimiza el mantenimiento predictivo de la red de carreteras. Desarrollada por Ineco, ha sido finalista en los Premios Ponle Freno 2019, tras alzarse en 2018 con un primer puesto en los premios ODS que concede la Fundación Rafael del Pino y la Red Española del Pacto Mundial.

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Integración BIM-GIS en la A-76

Ineco ha dado un paso más hacia la transformación digital en la redacción de proyectos, aplicando la metodología BIM y su integración en un entorno GIS (Geographic Information System, Sistema de Información Geográfica), en la gestión del proyecto de construcción de la autovía A-76, Ponferrada-Orense, tramo Villamartín de la Abadía-Requejo, que está redactando para la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento.

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El AVE conquista Granada

Con la inauguración de la línea de alta velocidad, el trayecto entre Madrid y Granada se puede realizar en dos horas y 45 minutos. El hallazgo de unos restos arqueológicos en el entorno de Antequera, y una hidrogeología compleja en Loja son los mayores retos que ha habido que superar en el último tramo, en el que Ineco ha llevado a cabo distintos trabajos para Adif Alta Velocidad.

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